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選用精密行星減速器時(shí)須知道的幾個(gè)參數(shù)

我們都知道，每一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品的選擇都必須按照一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，可以理解為參數(shù)。在這里，我將分享一些在選擇精密行星減速器時(shí)應(yīng)注意的參數(shù)。總之，精密行星減速器選型的關(guān)鍵是:電機(jī)功率、精密行星減速器的減速比和精密行星減速器的精度。知道了這三個(gè)參數(shù)，我們就可以選擇準(zhǔn)確的行星減速器。1、電機(jī)功率。了解客戶對(duì)電機(jī)功

國(guó)產(chǎn)精密行星減速機(jī)會(huì)崛起嗎？

目前，精密行星減速器行業(yè)仍以國(guó)內(nèi)需求市場(chǎng)為主，自動(dòng)化行業(yè)的發(fā)展才剛剛起步，技術(shù)應(yīng)用還不夠深入，市場(chǎng)滲透率正在逐步提高。為了在未來(lái)獲得更大的發(fā)展空間，我們需要做以下工作:首先，我們需要加快技術(shù)突破。目前，精密行星減速器的銷售市場(chǎng)已分別被一些國(guó)外企業(yè)占領(lǐng)。中國(guó)長(zhǎng)期使用國(guó)外的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)只會(huì)導(dǎo)致與國(guó)外的差距越

精密行星減速器的分類和功能了解一下

精密行星減速器的分類1.蝸輪減速機(jī);2.諧波減速機(jī);3.齒輪減速器;4.行星減速機(jī);精密行星減速機(jī)功能1. 改變動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速(減速、增長(zhǎng)或變速)以滿足工作機(jī)構(gòu)的工作需要;2. 改變動(dòng)力機(jī)的輸出扭矩以滿足工作機(jī)構(gòu)的要求;3.將動(dòng)力機(jī)械輸出的運(yùn)動(dòng)形式變?yōu)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)所要求的運(yùn)動(dòng)形式(如將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)?

新能源汽車究竟需不需要變速箱？答案在這里！

近年來(lái)，新能源汽車銷量增長(zhǎng)迅速，人們普遍對(duì)自動(dòng)變速器的發(fā)展前景感到擔(dān)憂。我們對(duì)傳統(tǒng)、混合動(dòng)力和新能源汽車的變速器進(jìn)行了詳細(xì)的分析?？偟膩?lái)說(shuō)，新能源汽車仍然需要變速箱，市場(chǎng)空間依然巨大。我們預(yù)計(jì)變速箱的總體需求將繼續(xù)快速增長(zhǎng)，生產(chǎn)能力的總體供給將是充足的，這將有利于像萬(wàn)利陽(yáng)這樣的優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商。在齒輪和油

探討行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理

行星減速器是眾多減速器中的一種。行星減速器因其體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)而廣泛應(yīng)用于各大機(jī)械行業(yè)。下面合福源編輯將介紹行星減速器的結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)。工作原理。行星減速器的結(jié)構(gòu)行星減速器的結(jié)構(gòu)非常緊湊。從上圖可以看出，行星減速器的結(jié)構(gòu)也很簡(jiǎn)單，主要包括:連接板、聯(lián)軸器、下蓋、太陽(yáng)齒輪、行星齒輪、內(nèi)齒圈、上蓋和行

新能源汽車還需要變速箱嗎？廠家威孚中意齒輪告訴你答案

新能源汽車仍然需要變速箱。新能源汽車分為插電式混合動(dòng)力(串聯(lián)式、并聯(lián)式、混合動(dòng)力等)、純電動(dòng)和燃料電池，其中串聯(lián)式、純電動(dòng)和燃料電池目前多采用單級(jí)減速機(jī)，未來(lái)能源消費(fèi)需求將增加或發(fā)展為多級(jí)減速機(jī);現(xiàn)有的自動(dòng)變速器或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋采用并聯(lián)連接;在混合動(dòng)力系統(tǒng)中，經(jīng)常使用特殊的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。總的來(lái)說(shuō)，新

帶您了解關(guān)于混動(dòng)及純電動(dòng)變速箱發(fā)展趨勢(shì)

傳動(dòng)結(jié)構(gòu)1)傳統(tǒng)汽車變速器傳統(tǒng)的齒輪箱是用來(lái)協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際驅(qū)動(dòng)速度，用來(lái)發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。具體地說(shuō),因?yàn)楹侠淼陌l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍窄(一般在1000 - 4000 rpm),如果速度太低,它將無(wú)法輸出扭矩,一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高,這將是在一個(gè)低效的工作狀態(tài),因此,當(dāng)開(kāi)車,燃料車輛需要調(diào)整轉(zhuǎn)移的減速

威孚中意齒輪與您探討關(guān)于變速箱需求的分析

從傳動(dòng)的角度來(lái)看，12V微混和48V弱混與傳統(tǒng)車輛傳動(dòng)類似，可以分為一種類型進(jìn)行考慮，混合動(dòng)力和純電動(dòng)傳動(dòng)可以分為另一種類型進(jìn)行分析。1)傳統(tǒng)的傳播隨著汽車的逐漸普及，人們對(duì)汽車的要求也從零提高到舒適性。因此，自動(dòng)變速器的普及率近年來(lái)增長(zhǎng)迅速。2019年上半年國(guó)內(nèi)乘用車停售比例達(dá)到66.0%。隨著消

關(guān)于減速機(jī)齒輪開(kāi)裂的原因和檢測(cè)分析

某廠行走齒輪減速器磨齒后，發(fā)現(xiàn)鍵槽孔壁周向及齒輪端面有裂紋。齒輪材料為18crnimo7-6。生產(chǎn)工藝為粗加工→滲碳淬火+回火→精加工(鍵槽開(kāi)孔等)。為了確定齒輪裂紋產(chǎn)生的原因，進(jìn)行了一系列的檢測(cè)和分析。測(cè)試過(guò)程和結(jié)果1.1宏觀檢驗(yàn)齒輪外圓周、內(nèi)鍵槽孔壁和端面的圓周方向均有較長(zhǎng)的裂紋，部分端面裂紋兩

威孚與您淺談電動(dòng)汽車變速器走向多擋化

電動(dòng)汽車的快速發(fā)展給變速器行業(yè)帶來(lái)了負(fù)面影響。然而，隨著電動(dòng)汽車多檔變速器的發(fā)展趨勢(shì)逐漸明朗，預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車變速器的價(jià)值將大幅提升。對(duì)于相關(guān)零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)須搶占的“地盤”。電動(dòng)汽車多速傳動(dòng)已成為必然趨勢(shì)自電動(dòng)汽車誕生以來(lái)，電動(dòng)汽車是否需要變速器的問(wèn)題在業(yè)界引發(fā)了很多爭(zhēng)議。隨著時(shí)間的推移，這個(gè)

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