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　　渦輪工廠，賽尼動(dòng)力，目前主要有汽車閉鎖器蝸輪蝸桿，玻璃升降器蝸輪蝸桿，齒輪箱、舵機(jī)牙箱、螺旋升降器、噴碼升降支架等產(chǎn)品。

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　　渦輪和壓輪通過軸承連接，兩個(gè)葉輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，吸入并壓縮大量的環(huán)境空氣。高密度且高溫的壓縮空氣，通過中冷器冷卻，得以在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之前獲得更高的密度。這種壓縮空氣使燃料燃燒更充分，提供更大的動(dòng)力，并減少能量的消耗。

　　渦輪工廠， 主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。這個(gè)問題不大，就是聲音很難聽，過了2-3萬公里以后聲音會(huì)更大一些，但是對(duì)車的安全是沒影響的，就是噠噠噠的聲音聽起來很難受，也可以去4S換氣門頂桿，免費(fèi)的。

　　放廢氣的方式有兩種：一種是直接放到空氣中去，一種是繞過渦輪，放在排氣管中去。前者由于噪聲大、污染環(huán)境，在民用車已經(jīng)很少使用，一般只使用在個(gè)別高增壓的特種車輛中。這種泄壓閥由于工作環(huán)境惡劣，目前還是使用機(jī)械的控制方式。通過導(dǎo)入進(jìn)氣管的壓力，當(dāng)壓力達(dá)到限定增壓值時(shí)，連桿推動(dòng)閥門，使一部分排氣繞過渦輪直接排入排氣管。這樣既可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)在額定的增壓壓力下工作，又可以避免渦輪長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)而提前失效，起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪的作用。

　　由于小口徑的磁電轉(zhuǎn)換器中的磁鋼在通過小流量時(shí)對(duì)直板型葉片輪產(chǎn)生的磁阻力矩相對(duì)較大，同時(shí)也影響了直板型葉片輪的正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

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