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第三屆珠江西岸先進裝備制造業(yè)投資貿(mào)易洽談會（以下簡稱“珠洽會”）開設(shè)專利展區(qū)，展現(xiàn)珠西“八市一區(qū)”、中國以及全球的裝備制造業(yè)近年的專利申請數(shù)量、授權(quán)數(shù)量、有效專利數(shù)量、變化趨勢等。
記者8月29日在專利展區(qū)看見，珠洽會公布機器人、汽車制造、工作母機等多個領(lǐng)域?qū)＠姆治鰣蟾妗?/p>
近3年來，珠江西岸裝備制造業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，自主創(chuàng)新能力穩(wěn)步提高。誠然，珠西裝備產(chǎn)業(yè)帶作為后起之秀，拼專利總量并無明顯優(yōu)勢。但專家認為，專利是產(chǎn)業(yè)競爭利器，是珠西裝備產(chǎn)業(yè)帶推進實施創(chuàng)新驅(qū)動的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。數(shù)量的對比和趨勢將為珠西裝備產(chǎn)業(yè)帶的創(chuàng)新發(fā)展明確方向。
汽車制造業(yè)是廣東制造業(yè)的重要一環(huán)，其涉及產(chǎn)業(yè)鏈上下游多個工業(yè)部門，在國家工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中起著重要支柱作用。記者從珠洽會公布報告中，選取專利申請占該產(chǎn)業(yè)專利申請總量比例的環(huán)節(jié)，分析“珠西裝備”未來發(fā)展的側(cè)重點。統(tǒng)計分析申請日自2006年1月1日起、檢索日期截至2017年7月10日的專利數(shù)據(jù)。
全球：專利申請總量為891196項，以發(fā)明專利申請為主，發(fā)明專利申請量為615825項，占總的專利申請量的約69%。其中汽車零部件及配件制造的申請量，達679106項，占汽車制造業(yè)專利申請總量的約76%。其次是汽車整車制造，專利申請量為150313項，占總申請量的約17%。兩者合占汽車制造業(yè)全球?qū)＠偵暾埩考s93%。
中國：專利申請總量為360363項，以實用新型專利為主，實用新型專利申請量占總的專利申請量的約69%。其中汽車零部件及配件制造領(lǐng)域?qū)＠暾埩?，高達283564項，占汽車制造業(yè)總的專利申請量約78.7%。
珠西：專利申請總量為9886件，以實用新型專利為主，實用新型的專利申請量占總的專利申請量約72%。其中專利申請主要集中在汽車零部件及配件制造領(lǐng)域，為8604項，占汽車制造業(yè)專利申請總量約87%。
全球：豐田是汽車零部件及配件制造領(lǐng)域的龍頭，專利申請量多達24133項。第二是保時捷，專利申請量為11169項。第三是本田，專利申請量為10679項。中國鴻海排名第五，為10608件；中國吉利集團排名9，為4081件。
中國：實用新型專利為201029項，發(fā)明專利申請為82535項，實用新型專利占總的專利申請量約71%。鴻海專利申請量，達到8222項，鴻海在汽車制造業(yè)的約99.9%專利申請布局在該領(lǐng)域。緊隨其后的四位分別是：北汽3938件，吉利3656件，國家電網(wǎng)3108件，安徽江淮2905件。
珠西：珠西八市在汽車制造業(yè)的專利申請主要集中在汽車零部件及配件制造領(lǐng)域，該領(lǐng)域的專利申請量為8604件，占汽車制造業(yè)總體專利申請總量約87%。其中，發(fā)明專利申請量2269件，實用新型專利申請量6335件。中山、佛山和珠海市是珠西八市中汽車零部件和配件制造領(lǐng)域?qū)＠暾埩康娜齻€地市，分別為3366件、2935件和1002件。
當(dāng)前，“中國制造2025”戰(zhàn)略深入實施，掌握工業(yè)機器人核心技術(shù)日益重要。記者從第三屆珠洽會公布報告中摘取了機器人核心零部件統(tǒng)計數(shù)據(jù)，管窺“珠西裝備”努力方向。統(tǒng)計分析申請日截至2016年6月30日。
中國：工業(yè)機器人領(lǐng)域的中國專利申請共51664件。在前25名專利申請人中，日本企業(yè)占據(jù)了5席，分別是發(fā)那科、安川、松下、精工愛普生和日本電產(chǎn)集團；瑞士ABB占據(jù)1席；中國高校和/或科研機構(gòu)占據(jù)17席；中國企業(yè)占據(jù)了2席，分別是鴻海精密和沈陽新松。
珠西：珠西八市工業(yè)機器人領(lǐng)域的專利申請總量為1190件，其中發(fā)明專利500件，實用新型專利90件，專利申請主要集中在本體領(lǐng)域。專利申請人前20名中，珠海格力電器股份有限的專利申請量，為109件。格力智能裝備有限專利申請量為33件，到2016年底，該外銷設(shè)備產(chǎn)值超過10億元，產(chǎn)品覆蓋工業(yè)機器人、智能AGV、注塑機械手等。
全球：總申請量1413件。其中，來自日本的專利申請量為964件，占總申請量的約68%；來自中國的專利申請量為310件，是該領(lǐng)域?qū)＠暾埖牡诙髞碓磭?。在全球范圍?nèi)，日本在RV減速機領(lǐng)域中占據(jù)近似壟斷地位，日本企業(yè)納博特斯克申請了649件專利，占據(jù)了該領(lǐng)域全球?qū)＠暾埩康募s46%。中國作為活躍的經(jīng)濟體，也表現(xiàn)出對于這種技術(shù)的關(guān)注，一方面由于近年來工業(yè)機器人方面需求量顯著增加，另一方面也表明中國企業(yè)、高校及研究院所正在加強這方面的研究。
中國：在中國申請的RV減速機領(lǐng)域的專利量有455件。其中，來自中國本土的有310件，占總量的約68%；來自日本的有139件，占總量的約31%。除了中國本土外，RV減速機領(lǐng)域的中國專利申請量的創(chuàng)新來源國是日本，可見日本企業(yè)和/或組織十分注重在中國的專利布局，以實現(xiàn)對中國市場的壟斷。
珠西：專利申請量有3件，包括：珠海飛馬傳動機械有限的“一種用于RV渦輪減速機的偏心軸齒輪”“一種用于RV渦輪減速機的擺線項，以及廣東伊雪松機器人設(shè)備有限的“RV減速機”實用新型專利。
全球：專利申請量共7773件，其中發(fā)明專利申請量為6584件，實用新型專利量為1189件。日本、中國和美國是伺服電機全球?qū)＠那叭蠹夹g(shù)來源國。其中，來源于日本的專利有3458件，是來源于中國的專利數(shù)量的近2倍，是來源于美國的專利數(shù)量的近4倍?？梢钥闯鋈毡驹谒欧姍C領(lǐng)域，處于明顯的專利技術(shù)優(yōu)勢地位。
中國：伺服電機的中國專利申請共有1976件，其中發(fā)明專利申請量為892件，實用新型專利量為1084件。中國本土專利申請為1732件，同時，在中國進行專利布局的國家主要是日本、德國和美國。其中，日本的專利布局量，為151件；德國、美國分別為33、28件。
珠西：珠西八市的專利申請量有74件，其中發(fā)明專利申請量24件，實用新型專利申請量50件。佛山市、珠海市、江門市專利申請量列珠西前3位，分別為40件、22件、8件。珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限是珠西八市在伺服電機領(lǐng)域申請專利多的企業(yè)，專利申請量有11件。
工作母機是指用于制造商品的機器，工作母機類制造業(yè)是整個工業(yè)體系的基石和搖籃，處于產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，決定著一個國家或地區(qū)的工業(yè)發(fā)展水平和綜合競爭力。
記者從第三屆珠洽會公布的報告中，摘取三項與廣東產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較大的類別。統(tǒng)計分析申請日自2006年1月1日起、檢索日期截至2017年7月10日的專利數(shù)據(jù)。
全球申請總量1422407項，發(fā)明專利申請占70%左右，發(fā)明專利授權(quán)率約為46%。
我國的專利申請量約占全球總量44%，發(fā)明專利申請占54%，但我國發(fā)明專利授權(quán)率僅為28%左右，低于全球的發(fā)明專利授權(quán)率。說明我國的專利申請質(zhì)量與全球的專利申請質(zhì)量相比仍有一定的差距。
珠西八市的發(fā)明專利申請量約占全國的1.15%，珠西八市的金屬加工機械制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)在全國的影響力不突出。在珠西八市中，佛山市在該領(lǐng)域的專利申請量多，近9000項。
近十年來，紡織、服裝和皮革加工專用設(shè)備制造的全球?qū)＠暾埩拷?0萬項，發(fā)明專利申請量占專利申請量的約62%；發(fā)明專利授權(quán)量占發(fā)明專利申請量的約38.8%。發(fā)明專利的創(chuàng)新高度有待提高。
中國是全球紡織、服裝和皮革加工專用設(shè)備制造領(lǐng)域的強國。專利申請量達到14萬多項，占全球申請總量的約72%。發(fā)明專利申請量占中國專利總的申請量的約50%；發(fā)明專利的授權(quán)量占發(fā)明專利申請量的約29%。中國在該領(lǐng)域?qū)＠暾埩看?，具有舉足輕重的地位。
珠西八市專利申請量未超過5000項，以實用新型專利為主，實用新型專利的申請量占總的申請量的約60%。發(fā)明專利的授權(quán)率約35%。珠西八市在該領(lǐng)域的專利申請質(zhì)量有待提高。
珠西八市的專利主要申請人以佛山市為主，佛山在紡織、服裝和皮革加工專用設(shè)備領(lǐng)域具有重要產(chǎn)業(yè)、技術(shù)地位。
全球在該領(lǐng)域的專利申請量特別大，近150萬項。發(fā)明專利申請占總申請量的86%；發(fā)明專利的授權(quán)率約為47%。該領(lǐng)域全球?qū)＠膭?chuàng)新高度高。
中國在該領(lǐng)域的專利申請量超過40萬項，占全球?qū)＠暾埩康募s28%；發(fā)明專利申請量的比率為59%；發(fā)明專利的授權(quán)率約為36%。
珠西八市在該領(lǐng)域有9985項專利申請，發(fā)明專利申請量占專利申請量38%。發(fā)明專利的授權(quán)率約為35%。
佛山市、珠海市和中山市是珠西八市該領(lǐng)域?qū)＠暾埩颗琶叭牡厥?，三者的專利申請量之和?403件，約占珠西八市該領(lǐng)域總申請量的84%。
3份專利報告均顯示出，在汽車制造、機器人和工作母機等工業(yè)重點領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新上，珠西先進裝備制造產(chǎn)業(yè)帶與全球先進地區(qū)相比仍有差距，但近年來該產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展不斷加速，長期積累的后發(fā)優(yōu)勢正在顯現(xiàn)。當(dāng)前，珠西產(chǎn)業(yè)帶從政府和企業(yè)兩個層面發(fā)力，共同提升產(chǎn)業(yè)競爭力和創(chuàng)新能力。
在汽車制造業(yè)上，珠西可加快“內(nèi)聯(lián)外引”，培育本土龍頭企業(yè)和引進國內(nèi)外優(yōu)勢企業(yè)，重點在壯大汽車零部件及配件制造領(lǐng)域。尤其是珠海、佛山、中山等地市在汽車零部件及配件領(lǐng)域已有基礎(chǔ)，更需要培育出龍頭企業(yè)，可考慮率先對培育企業(yè)給予基地建設(shè)、原材料采購、設(shè)備引進等方面的重點扶持。
同時，珠西產(chǎn)業(yè)帶還應(yīng)當(dāng)引進國內(nèi)外符合本土汽車制造產(chǎn)業(yè)集聚需求、具有技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)，以技術(shù)創(chuàng)新激活汽車零部件及配件制造領(lǐng)域的競爭。國內(nèi)的鴻海、北汽、江淮、吉利、比亞迪等企業(yè)，以及國外的豐田汽車、保時捷、現(xiàn)代、本田等企業(yè)，在汽車零部件及配件制造領(lǐng)域的技術(shù)實力雄厚，珠西八市可以根據(jù)自身在該領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃，有目的、有方向的引入上述企業(yè)。
工業(yè)機器人領(lǐng)域創(chuàng)新同樣需要加強。根據(jù)專利數(shù)據(jù)，珠西產(chǎn)業(yè)帶在工業(yè)機器人關(guān)鍵零部件減速機和伺服電機領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)和技術(shù)鏈環(huán)節(jié)相對缺失，政府應(yīng)當(dāng)關(guān)注這些關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)，構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)鏈條。
根據(jù)報告，工業(yè)機器人領(lǐng)域的中國專利申請量排名前25位中，中國高校和科研機構(gòu)占據(jù)了17席，是的專利技術(shù)創(chuàng)新來源和貢獻來源，而一批實力雄厚的技術(shù)帶頭人也在高校。因此，應(yīng)充分利用高校資源，推動高校、科研機構(gòu)與企業(yè)開展技術(shù)層面的深度產(chǎn)學(xué)研合作。
同時，珠西產(chǎn)業(yè)帶可積極引導(dǎo)本地企業(yè)加入產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，整合各方資源，提高企業(yè)競爭力，進而提高工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。（陳曉蘇力）
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