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產(chǎn)業(yè)破局 高精密減速器規(guī)?;慨a(chǎn) 小部件凸顯大智慧 機器人核心部件國產(chǎn)化步伐提速
車間的生產(chǎn)機床在不停轉動,機器發(fā)出巨大的轟鳴聲,一堆堆減速器零件在閃閃發(fā)著光……在位于北京經(jīng)開區(qū)的北京智同精密傳動科技有限責任(以下簡稱智同科技)生產(chǎn)廠區(qū)內,搭載智同科技核心自主研發(fā)技術、一臺臺適用于工業(yè)機器人的核心部件RV(旋轉矢量)減速器走下生產(chǎn)線。這也代表著智同科技攻破“卡脖子”技術并實現(xiàn)了國產(chǎn)取代國外壟斷的產(chǎn)業(yè)化升級。該廠區(qū)RV減速器生產(chǎn)規(guī)模已實現(xiàn)年產(chǎn)3萬臺,將助力國產(chǎn)工業(yè)機器人走向高端與國產(chǎn)化。
智同科技生產(chǎn)的RV減速器對于工業(yè)機器人來說,是如“心臟瓣膜”一般的存在,沒有它,機器便無法正常運轉。除此之外,作為工業(yè)機器人核心零部件的RV減速器,它小小的身體里卻蘊含著智同科技自主研發(fā)的、國內的“機器人關節(jié)RV減速機設計及制造工藝”核心技術,它的出現(xiàn),打破了國外多年壟斷,實現(xiàn)了RV減速器的國產(chǎn)替代。
在智同科技廠區(qū)內的檢測報告上顯示,作為打破國外壟斷、整體國產(chǎn)化的RV減速器產(chǎn)品,RV減速器在精度保持性和使用壽命等多個指標性能上都優(yōu)于國外進的同類產(chǎn)品。
“減速器是工業(yè)機器人的核心功能部件。打個比方,把工業(yè)機器人當成人的手臂來看,減速器就相當于手臂的關節(jié),這個關節(jié)主要決定了工業(yè)機器人手臂擺動的精度,長時間使用后其磨損會影響工業(yè)機器人的使用壽命。世界上工業(yè)機器人多依靠RV減速器實現(xiàn)減速傳動,一臺工業(yè)機器人的腿部、腰部和肘部等六個關節(jié)均需要使用RV減速器,減速器占到工業(yè)機器人總成本的30%以上。”據(jù)智同科技副董事長、首席科學家張躍明介紹,國產(chǎn)RV減速器的質量跟日本產(chǎn)品存在差距主要是受限于精度保持性,同時國產(chǎn)RV減速器還容易磨損,影響使用壽命,大多只供中、低端工業(yè)機器人使用,“智同科技近年來的主要工作就是要打破國外壟斷,助力國產(chǎn)工業(yè)機器人走向高端市場,助力中國制造業(yè)轉型升級”。
據(jù)張躍明介紹,作為國家加大對基礎研究和“卡脖子”技術攻關的支持力度的受益者,智同科技通過校企合作、產(chǎn)學研相結合的模式,歷時三年多,終掌握了“機器人關節(jié)RV減速器設計及制造工藝”核心技術。
“這個技術是真正的源頭創(chuàng)新。國內研發(fā)機器人RV減速器的人很多,大多數(shù)人是仿制,但張躍明團隊的技術是正向設計,從源頭上創(chuàng)新,部分性能指標比日本人做得還好。”哈爾濱工業(yè)大學機器人研究所所長、國家重點研發(fā)計劃“智能機器人”重點專項專家組組長趙杰告訴記者:“科技部將在‘十四五’期間支持該技術的產(chǎn)業(yè)化。”
憑借“機器人關節(jié)RV減速器設計及制造工藝”,目前智同科技已經(jīng)形成了工業(yè)機器人、外骨骼機器人、并聯(lián)機器人、數(shù)控機床及其他精密設備等系列高端定制化產(chǎn)品。
作為曾榮獲“亦莊高科技明日之星”稱號的高新科技企業(yè),智同科技于2015年在北京經(jīng)開區(qū)注冊成立,目前已經(jīng)成功掌握了“機器人關節(jié)RV減速機設計及制造工藝”核心技術,已完成CRV產(chǎn)品E系列、C系列及機電一體減速機的量產(chǎn),RV減速器產(chǎn)品也已經(jīng)在國內機器人廠商試用并應用,CRV減速機年產(chǎn)能已達3萬臺,并計劃實現(xiàn)到2021年末產(chǎn)能達5萬臺,2022年產(chǎn)能達10萬臺。“接下來,我們將建設年產(chǎn)30萬套的智能化柔性生產(chǎn)線,打造高精密數(shù)字化制造基地,打造‘擁有完全自主知識產(chǎn)權的智能機器人一條龍產(chǎn)業(yè)集群’。”張躍明說道。
事實上,類似智同科技這樣的科研成果轉化新成就,在北京經(jīng)開區(qū)每天都在上演。北京經(jīng)開區(qū)推進“兩區(qū)”建設,持續(xù)發(fā)力機器人和智能制造等四大主導產(chǎn)業(yè)。北京經(jīng)開區(qū)將繼續(xù)推進智能制造試點示范工作,形成一批“智能+”樣板,引領帶動全市乃至全國智能制造的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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