關于風電齒輪箱運行監(jiān)測，跟隨高精密行星減速機廠家一起來看一下吧
隨著風力發(fā)電的快速發(fā)展，高精密
行星減速機風力發(fā)電機組的數(shù)量不斷增加，其結構也更加復雜。風電場環(huán)境惡劣，風力機處于高海拔，運行維護難度大，工況維護效果往往達不到。結果導致關鍵故障嚴重，故障率增加，運維成本增加，導致風電場經濟效益下降。減少競爭力。使用壽命至少20年的外國風力渦輪機的運營和維護成本約占風電場收入的10%至15%，而海上風力渦輪機的運營和維護成本則高達20%至25%;而國內風力發(fā)電設備通常在運行5年內出現(xiàn)重大故障。其中，風力發(fā)電齒輪箱的故障率嚴重，陸上和海上風力發(fā)電齒輪箱故障率分別約占整機的14%和19%。從風電齒輪箱運行維護成本來看，齒輪箱故障是機組停機的關鍵因素。在歐洲，變速箱問題占總運維成本的三分之一，占總運維成本的12% - 30%;而國內成本高達40%。巨大的運行和維護成本降低了風力發(fā)電的經濟效益。由此可見，發(fā)展風力發(fā)電齒輪箱監(jiān)測診斷技術對提高齒輪箱的無故障運行時間和發(fā)電效率具有重要意義。在快速發(fā)展的風電行業(yè)中，設備監(jiān)控難點得到了國內外相關人員的高度重視。針對其關鍵設備變速箱的運行和維護，出現(xiàn)了各種監(jiān)測技術和診斷方法。然而，除了機械設備故障診斷的基本問題外，齒輪箱的運行和維護也存在著自身特點的問題。風力發(fā)電齒輪箱的運行部分決定了風力發(fā)電系統(tǒng)的性能。因此，通過監(jiān)測風電齒輪箱的運行情況，對當前振動加速度、振動速度、振動位移、噪聲、齒輪箱轉速、功率、軸承油溫和壓力進行監(jiān)測。齒輪箱系統(tǒng)是一個包含固、液、氣三種狀態(tài)的多相混合系統(tǒng)，這三種狀態(tài)相互作用，共同作用于生命周期的多個階段，產生多種多態(tài)、多維數(shù)據。狀態(tài)監(jiān)測和診斷方法,國內外學者、用戶和第三方監(jiān)測公司缺乏相互支持和統(tǒng)一的標準,并且需要由三方協(xié)調促進的集成和集成多種監(jiān)測技術和故障分析理論來實現(xiàn)智能診斷和活躍的操作和維護。(1)選擇或開發(fā)合適的多態(tài)信息傳感器，構建相應的監(jiān)測系統(tǒng)，加強和改進現(xiàn)有的在線監(jiān)測技術和方法，通過網絡技術、信息技術和無線技術，實現(xiàn)無線遠程可視監(jiān)測。(2)監(jiān)測理論與技術研究。選擇或開發(fā)適當?shù)暮秃唵蔚姆治隼碚摵图夹g,充分挖掘多維定性和定量信息,如變速箱機制特征,磨損特征,物理和化學特性和動態(tài)特性,確定合適的因素和校正系數(shù),并建立齒輪箱組件的溫度模型,磨損模型和油模型。(3)診斷技術集成研究。齒輪箱作為風力機的關鍵部件，是在對相動力學現(xiàn)象、機理和數(shù)據進行深入研究的基礎上，通過定量和定性的信息和結果，結合溫度監(jiān)測、油液分析和振動分析等技術手段的優(yōu)勢。深度整合。(4)統(tǒng)一監(jiān)測方法，建立用戶、供應商和第三方機構聯(lián)合知識庫、數(shù)據庫和監(jiān)測方法庫。關于齒輪箱的動態(tài)多維監(jiān)控數(shù)據在不同的階段,統(tǒng)一數(shù)據處理,定性,定量分析和診斷方法,這三個政黨,集成了大量的用戶數(shù)據和監(jiān)控公司之間的操作和維護指南,并建立相互支持的統(tǒng)一標準。(5)智能主動診斷的軟硬件開發(fā)。垂直應用大數(shù)據,通過人工智能技術,結合歷史數(shù)據,橫向比較類似的變速箱,開發(fā)相應的軟件和硬件,提高監(jiān)測系統(tǒng),執(zhí)行云診斷,并開發(fā)機器人為移動領域診斷,以便設備先進的語音或文字的形式報警,從而實現(xiàn)活躍的操作和維護。
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