齒輪減速機-齒輪減速機等傳動設(shè)備的精度誤差調(diào)整
齒輪減速機等傳動設(shè)備的調(diào)整，主要在于選擇零件之間合適的匹配方式，使設(shè)備具有合理的工作精度和正常的工作功能?？偟膩碚f，機械設(shè)備的調(diào)整不能在零件組裝后才開始，在分析設(shè)備故障和確定相關(guān)零件的修理時，應(yīng)考慮這個問題的處理方法。減速機等傳動設(shè)備的精度主要包括主軸的旋轉(zhuǎn)精度、導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度和傳動鏈的傳動精度。1.
齒輪減速機主軸旋轉(zhuǎn)精度的主要誤差來源是主軸前端工作部件的徑向圓跳動、端面圓跳動和軸向運動。主軸旋轉(zhuǎn)精度的主要誤差來源如下。主軸加工誤差：(1)主軸上兩個軸頸之間存在同軸度誤差。(2)主軸錐孔相對于軸頸有同軸度誤差。(3)軸頸有圓度誤差。(4)軸承的軸向定位表面與主軸軸線之間存在垂直度誤差。軸承加工誤差：(1)滑動軸承內(nèi)外圓存在圓度誤差和同軸度誤差；前后軸承之間的同軸度誤差；軸承孔和軸頸之間存在尺寸誤差。(2)滾動軸承的滾動體之間存在尺寸誤差和圓度誤差；內(nèi)圓孔相對于滾道偏心；內(nèi)圓滾道有圓度誤差；前后軸承之間存在同軸度誤差。匹配零件的加工誤差和裝配質(zhì)量：(1)齒輪減速箱上的軸承孔有圓度誤差；與軸承環(huán)匹配時存在尺寸誤差；軸向定位端面與孔中心軸線之間存在垂直度誤差。(2)鎖緊在減速機主軸上并調(diào)整軸承間隙的螺母有端面平面度誤差；螺母端面與螺紋中心軸線有垂直度誤差；線程之間存在連接錯誤。(3)軸瓦隔圈兩端面存在平行度誤差。(4)裝配過程中，軸承間隙調(diào)整是否合適直接影響主軸旋轉(zhuǎn)精度。2.
齒輪減速機傳動鏈傳動精度的主要誤差來源是傳動精度，它是指各環(huán)節(jié)的精度對末端執(zhí)行器運動的精度和均勻性的影響程度。機械設(shè)備中的傳動鏈一般由齒輪和齒輪、齒輪和齒條、蝸輪和蝸桿、絲杠和螺母組成。在整個傳動鏈中，傳動誤差從動力輸入環(huán)節(jié)傳遞到末端執(zhí)行器，并根據(jù)傳動比累計。傳動鏈的傳動精度對車床加工螺紋和滾齒機滾齒的加工誤差有明顯的影響。在設(shè)備維修過程中，傳動精度常見的誤差來源如下：(1)傳動部件的誤差對設(shè)備的傳動精度影響很大。(2)匹配零件的誤差及其裝配質(zhì)量對傳動精度有明顯影響。(3)在工作過程中，由于受熱和受力，傳動件不可避免地會產(chǎn)生變形，這也將對傳動鏈的傳動精度產(chǎn)生一定的影響。3.導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的主要誤差來源是指機械設(shè)備的運動部件沿導(dǎo)軌運動時形成的運動軌跡的精度。除了設(shè)計中選擇的導(dǎo)軌類型、組合形式和尺寸外，設(shè)備維護中的主要常見因素有：(1)受導(dǎo)軌幾何精度的影響。(2)受導(dǎo)軌間隙是否合適的影響。(3)受導(dǎo)軌本身剛性的影響。
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