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　　目前，新能源車規(guī)?；M(jìn)入物流領(lǐng)域得益于以環(huán)保節(jié)能為目的的政策鼓勵(lì)。但新能源車作為一個(gè)新物種所帶來的不僅是車輛的更換，還帶來了一系列為其配套的生態(tài)改變。例如去充電站充電，產(chǎn)品維保定位與供應(yīng)商關(guān)系，新運(yùn)營(yíng)商與傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商模式，以及燃油車車司機(jī)與電動(dòng)車司機(jī)所面臨的成本規(guī)劃等種種不同帶來了一系列行業(yè)不適。

　　湖北三環(huán)新能源通過市場(chǎng)調(diào)研，提出生態(tài)賦能理念與深圳新荷科技合作，提出把賣車變?yōu)橘u服務(wù)，促進(jìn)生態(tài)鏈各環(huán)節(jié)盡快適應(yīng)新產(chǎn)品達(dá)到應(yīng)有生產(chǎn)效率。深圳新荷通過與特來電達(dá)成戰(zhàn)略合作共同研究充電設(shè)施與車輛分布匹配；通過為全國(guó)27個(gè)省維修站部署故障診斷系統(tǒng)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)降低維修門檻和服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控；為授權(quán)供應(yīng)商達(dá)成深度合作提供相關(guān)數(shù)據(jù)流或維保跟蹤促進(jìn)其質(zhì)量跟蹤及研發(fā)；為運(yùn)營(yíng)商提供B2C任務(wù)匹配等。各環(huán)節(jié)都通過物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行線上聯(lián)通，通過APP為終端司機(jī)提供了充電，維修，運(yùn)輸任務(wù)等便利，同時(shí)司機(jī)在各使用環(huán)節(jié)信息反饋回各服務(wù)提供者。

　　在與湖北三環(huán)深圳銷售點(diǎn)工作人員的交談中得知，湖北三環(huán)與深圳新荷自2017年開始合作，目前已聯(lián)合優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商如匯川電控、英威騰、法士特等，運(yùn)營(yíng)商Renting

　　Colombia、申瑞達(dá)，充電企業(yè)青島特來電，服務(wù)站覆蓋全國(guó)80%區(qū)域，采用T2B賦能于服務(wù)站、供應(yīng)商、運(yùn)營(yíng)商，連接C端客戶搭建完整服務(wù)體系，終達(dá)到服務(wù)一體化、經(jīng)營(yíng)平臺(tái)化的預(yù)想，已經(jīng)初露了新能源汽車生態(tài)圈的雛形。
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