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　　小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)正成為主流，1.6T、1.4T這樣的小排量增壓車型也越來(lái)越普遍。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，近兩年來(lái)搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型越來(lái)越多，尾氣排放量少、油耗低、動(dòng)力強(qiáng)是消費(fèi)者接受它們的主要原因。那么，國(guó)內(nèi)是哪些熱門車型首先選用了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)呢？

　　大眾的1.2TSI除了擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)是它的四缸結(jié)構(gòu)，所以不會(huì)有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速抖動(dòng)、噪音過(guò)大問(wèn)題。

　　外觀方面：2016款高爾夫在外觀方面與現(xiàn)款車型保持一致，新車的變化在于舒適型、豪華型的揚(yáng)聲器單元數(shù)量由4個(gè)增加至6個(gè)。此外，2015款高爾夫旗艦型還增加了全新的17寸鋁合金輪圈選裝包和丹拿音響的選裝包。

　　內(nèi)飾方面：高爾夫)7采用了大眾汽車的人機(jī)工程學(xué)理念，環(huán)抱式中控臺(tái)方便駕駛員在行車過(guò)程中操作控制面板，這也成為未來(lái)大眾品牌車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)方向。而全新運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤配上更多鍍鉻、黑色亮漆，則給人一種新鮮的感覺(jué)。不僅如此，一汽-大眾高爾夫7還擁有全鈦黑、貝殼米配鈦黑以及石英棕配鈦黑（旗艦車型配備）三種不同配色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面：新車采用了一代的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.6L和1.4TSI兩種動(dòng)力選擇，功率分別為81kW、96kW，峰值扭矩分別為225N·m和155N·m，并匹配5速手動(dòng)、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動(dòng)變速器，帶來(lái)更加高效省油節(jié)能的駕駛感受。

　　卡羅拉從2004年至今，在中國(guó)度過(guò)了12年的光景之后終于迎來(lái)了自己的“渦輪機(jī)”。9月28日，新款一汽豐田卡羅拉正式上市，其中為引人矚目的就是全新1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品將成為主銷車型。

　　相比1.6L和1.8L車型，卡羅拉1.2T車型在外觀和內(nèi)飾上并沒(méi)有什么太大區(qū)別，能夠辨認(rèn)的地方就是車尾多了一個(gè)D-4T標(biāo)識(shí)。

　　配置方面，卡羅拉1.2T車型全系標(biāo)配了自動(dòng)啟停系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助功能等。

　　動(dòng)力方面，1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備D4-T缸內(nèi)直噴、VVT-iW智能可變氣門正時(shí)技術(shù)，功率為116馬力，峰值扭矩為185牛米。蝸輪蝸桿減速機(jī)相比之前的1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩上更勝一籌。傳動(dòng)方面，1.2T車型將匹配6速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱（模擬8速）。官方公布的新車百公里綜合油耗為5.4L/100km。

　　PSA集團(tuán)的這臺(tái)1.2T三缸機(jī)獲得過(guò)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的榮譽(yù)。功率100kW，馬力為136Ps，峰值扭矩230N·m，搭載車型有308S)，C4L等，包括剛剛上市的新款308等車型。蝸輪蝸桿減速機(jī)作為一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款PSA 1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)上有很多設(shè)計(jì)都是為了提升其運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和減少發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，例如慣性曲軸皮帶輪、去耦式平衡軸齒輪、無(wú)聲平衡軸系統(tǒng)。由于這款三缸機(jī)結(jié)構(gòu)比較小巧，在設(shè)計(jì)之初就考慮了各種中低端車型的匹配。

　　1.2T車型在外觀和內(nèi)飾上與1.6L、1.6T車型無(wú)太多區(qū)別，相比老款標(biāo)致308，新車在顏值上有了質(zhì)的飛躍。整車線條流暢動(dòng)感，蝸輪蝸桿減速機(jī)接近溜背的造型設(shè)計(jì)也很討年輕人喜歡。車尾的尾燈的造型獨(dú)特，視覺(jué)上很有個(gè)性。動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致308所搭載的這臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)雖然只有3個(gè)，但坐在車?yán)锊](méi)有感覺(jué)到明顯的震動(dòng)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)特有的那種幅度較大的震動(dòng)幾乎已經(jīng)完全被隔絕掉了。其功率為136馬力，扭矩230牛米，相比1.6L車型，在功率和扭矩上都有不小的優(yōu)勢(shì)。傳動(dòng)方面，1.2T車型匹配的是5擋手動(dòng)/6擋手自一體變速箱。

　　日產(chǎn)的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)算是首次正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，而且在新逍客身上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是搭載在入門車型上面的，13.98萬(wàn)起步，這個(gè)1.2T的逍客有來(lái)頭。

　　2016款逍客在外觀方面并未做出任何改變長(zhǎng)/寬/高依舊為4315mm/1783mm/1606mm，軸距為2630mm。整車車身圓潤(rùn)飽滿，中網(wǎng)采用窩蜂式設(shè)計(jì)搭配鍍鉻亮條裝飾更富有視覺(jué)沖擊力，前后保險(xiǎn)杠采用黑色材質(zhì)覆蓋，使得整車車身更加時(shí)尚。

　　內(nèi)飾方面保持了逍客的整體風(fēng)格，中控臺(tái)整體采用軟質(zhì)材料，經(jīng)過(guò)條紋處理，更顯高檔并且有著不錯(cuò)的質(zhì)感，做工精細(xì)，中控臺(tái)上那塊凸出的液晶屏更為顯眼。

　　動(dòng)力方面，新裝配的1.2T全鋁直列四缸缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（帶ISS發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)），功率可輸出115馬力，峰值扭矩為190牛米，與之匹配的是一款6速手動(dòng)變速器和一款帶7速手動(dòng)模式的全新一代XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，為用戶帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)。

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