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　　“預(yù)計(jì)12月月產(chǎn)減速箱900套，”振華重工600320）南通傳動(dòng)成品項(xiàng)目部副部長王宣仲說道。2020年，南通傳動(dòng)克服新冠疫情影響，年產(chǎn)量較2019年增長近20%。

　　“1月和2月受春節(jié)和疫情影響，生產(chǎn)任務(wù)壓力很大！”復(fù)工后，基地按照“早到位、早隔離、早上崗”，分批次組織本地、省內(nèi)、省外、重點(diǎn)區(qū)域人員返崗，3月份實(shí)現(xiàn)了開門紅，完成減速箱近700套，5月份一舉突破千套，達(dá)到1012套，后來9月份也達(dá)到900多套。

　　“車間目前在冊(cè)近80人，不足高峰時(shí)一半，月產(chǎn)量卻已逼近2008年的1200套，效率提升明顯。”成品項(xiàng)目部副部長馬杰介紹，減速箱生產(chǎn)歷史峰值月產(chǎn)1套，當(dāng)時(shí)車間近160人，人均8.75套，現(xiàn)在人均達(dá)13套。

　　2020年，減速箱生產(chǎn)裝配呈現(xiàn)“兩多”的特點(diǎn)。即小型減速箱多，全年完成3000多套，占全年總量的45%左右。此外，裝配難度較大的行星減速箱較多，包括盾構(gòu)機(jī)減速箱和起重機(jī)行星減速箱等。

　　目前，南通傳動(dòng)小型減速箱裝配線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化生產(chǎn)，全年月平均生產(chǎn)300套左右，人均30套。“如果準(zhǔn)備到位，開足班次，人均50套沒有問題。”馬杰對(duì)裝配線信心滿滿。

　　為了配合盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)減速箱裝配和測試，車間設(shè)計(jì)的新工裝也陸續(xù)到位，有望進(jìn)一步提升效率和現(xiàn)場文明生產(chǎn)水平。“全年盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)減速箱完成300余套，加上在手訂單，ZPMC盾構(gòu)機(jī)減速箱成功占據(jù)了國內(nèi)市場近三分之一的份額。”盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)減速箱項(xiàng)目經(jīng)理陳榕榕說。盾構(gòu)機(jī)減速箱產(chǎn)品要針對(duì)不同客戶和項(xiàng)目，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)不同規(guī)格產(chǎn)品，很難實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，目前南通傳動(dòng)已成功交付75千瓦、160千瓦、200千瓦、350千瓦等40多種型號(hào)產(chǎn)品。

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