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精致的整體設(shè)計(jì)與科技的完美結(jié)合，帶給您非凡的品質(zhì)。每一件高品質(zhì)的產(chǎn)品都源于覺順嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、科學(xué)的過程控制和嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，為客戶創(chuàng)造真正持久的價(jià)值?，F(xiàn)階段，德國、日本、法國等發(fā)達(dá)國家仍擁有許多核心尖端減速機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，占據(jù)了中國減速機(jī)高端市場的主導(dǎo)地位。據(jù)有關(guān)資料顯示，中國加入WTO后，日本、法國、德國等發(fā)達(dá)國家的減速機(jī)廠商紛紛涌入中國，設(shè)立生產(chǎn)基地，企圖壟斷中國高科技減速機(jī)產(chǎn)品市場。在國內(nèi)外減速機(jī)企業(yè)的長期博弈中，我國減速機(jī)企業(yè)運(yùn)用新的設(shè)計(jì)理念和輸入模塊三大系統(tǒng)，開發(fā)了R系列、P系列、K系列、s系列四大系列TL模塊化組合齒輪減速機(jī)，本世紀(jì)初以輸出模塊和支撐模塊為基本單元，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品調(diào)整和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重大突破。然而，在游戲難度日益凸顯的現(xiàn)階段，中國減速機(jī)產(chǎn)業(yè)不僅需要個人的“卓越”，更需要整體的高端整合，以突破技術(shù)壁壘，克服一個又一個技術(shù)難題。作為廣泛應(yīng)用于航空航天、國防、冶金、化工、電力、礦業(yè)等國民經(jīng)濟(jì)重要領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備，近年來逐漸成為拉動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的重要力量，并以多元化的發(fā)展趨勢不斷拓展覆蓋市場。中國減速機(jī)產(chǎn)業(yè)雖然在產(chǎn)值、產(chǎn)量、覆蓋率等方面實(shí)現(xiàn)了多層次的突破，實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展，但并沒有擺脫高端設(shè)備的進(jìn)口依賴，即中國減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和“主要特征”客觀上還存在技術(shù)弱點(diǎn)。中國減速機(jī)企業(yè)必須學(xué)會利用“特殊身份”的專業(yè)化優(yōu)勢，即在客觀需求和可持續(xù)發(fā)展的市場背景下，上下游產(chǎn)業(yè)的雙重驅(qū)動應(yīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外部推力，而提高自身水平和科技研發(fā)應(yīng)是其內(nèi)在動力，即所謂的專業(yè)化優(yōu)勢；從而打破外國企業(yè)的所謂“壟斷論”。綜上所述，無論中國減速機(jī)產(chǎn)業(yè)處于什么樣的有利態(tài)勢，或者受到什么樣的不確定因素的影響，都離不開經(jīng)濟(jì)的內(nèi)生規(guī)律。因此，提高和提高減速機(jī)產(chǎn)業(yè)主體的發(fā)展水平是我國減速機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。行星減速機(jī)，擺線針輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)，硬齒面減速機(jī)，非標(biāo)減速機(jī)，樁機(jī)動力頭，江蘇泰來機(jī)械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測設(shè)備，成功開發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機(jī)動力頭、MST系列機(jī)械式軟啟動、TAL回轉(zhuǎn)卷揚(yáng)、ZZJ雙行星、軋機(jī)聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專用內(nèi)藏式行星、大功率動力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于樁基工程、礦山、冶金、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、海工機(jī)械、液壓絞盤、等領(lǐng)域，多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白，被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機(jī)械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://balharbor.cn/