齒輪減速機(jī)-減速機(jī)齒輪的制造精度決定著它的噪聲值
為什麼要說精密
齒輪減速機(jī)的噪音決定了它的價(jià)值？這里，咱們一起分析吧！第一，減速機(jī)齒輪加工系統(tǒng)誤差對噪聲的影響。減少齒輪噪音，控制電機(jī)噪音是根本。傳動(dòng)裝置由封閉在剛性殼內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)組成的獨(dú)立部件通常用于原動(dòng)件組和工作機(jī)組之間的減速機(jī)。它在原動(dòng)機(jī)與機(jī)床或執(zhí)行器之間起轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的匹配，這是非常普遍的現(xiàn)代機(jī)械。傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置用來改變或調(diào)節(jié)機(jī)械設(shè)備或能量變化，現(xiàn)在，它已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于生產(chǎn)，加工，制造，機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域。減速機(jī)又稱減速箱或減速箱，將減速箱連接到原動(dòng)機(jī)，減速機(jī)重新連接到工作機(jī)的原理是使其工作，它是一個(gè)動(dòng)力傳遞裝置。為減少齒輪噪音，不管是需求，設(shè)計(jì)，考慮齒輪精度。1、是對低噪聲齒輪結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)的要求。最理想的設(shè)計(jì)是使齒輪的抗彎強(qiáng)度，選取較大的位移系數(shù)和適當(dāng)?shù)穆菪嵌龋黾恿私雍舷禂?shù)，實(shí)現(xiàn)了降噪的目的。2、噪聲對減速齒輪加工精度的影響。
齒輪減速機(jī)的電動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)系列齒輪箱的制造精度噪聲測定值。傳動(dòng)軸馬達(dá)傳遞的主要是速度和力矩，因此其齒輪的加工精度，它是工作穩(wěn)定的主要標(biāo)準(zhǔn)。在管理工作中具有相對較高的平穩(wěn)性等級的齒輪，其自身不僅使用壽命長，并在傳動(dòng)中受到?jīng)_擊，振動(dòng)小，噪音也很小，因此能夠限制齒輪工作的發(fā)展平穩(wěn)性誤差是降低齒輪噪聲的關(guān)鍵。第二，干擾噪聲平滑精度。減速機(jī)齒輪工作平穩(wěn)精度問題，我們要求企業(yè)限制齒輪瞬時(shí)變速比的變化，它的誤差是指齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)一周中多次出現(xiàn)的角度誤差，通過對齒輪嚙合過程中產(chǎn)生的沖擊、振動(dòng)進(jìn)行分析，得出齒輪產(chǎn)生噪聲的原因，這是一種具有高頻振動(dòng)的聲音。對一個(gè)學(xué)生來說，影響其學(xué)習(xí)成績更平穩(wěn)的因素還在于其基節(jié)誤差和漸開線齒形誤差。第三、減速控制步進(jìn)電機(jī)齒輪的接觸模型精度對噪聲的影響。接觸點(diǎn)是評定齒輪接觸精度的綜合指標(biāo)，齒輪接觸不良一定要有噪音。齒向誤差影響齒長接觸，是造成齒輪接觸不完美的原因。齒高接觸受基節(jié)誤差和齒形誤差的影響。第四、驅(qū)精度，齒輪箱噪聲影響的研究。減速齒輪運(yùn)動(dòng)控制精度是指傳遞社會(huì)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性，也就是，齒輪每轉(zhuǎn)一周轉(zhuǎn)角的好誤差值不能超過一定的時(shí)間限制。針對國內(nèi)齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)模型精度要求高，周期大，周期長的特點(diǎn)，但由于齒輪齒圈徑向跳動(dòng)引起的周杰累積誤差減小，在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周后產(chǎn)生低頻噪聲，但是當(dāng)周節(jié)間累積出現(xiàn)誤差時(shí)，會(huì)引起齒輪嚙合沖擊和角速度的變化，這時(shí)系統(tǒng)噪聲有明顯的差異性增大，產(chǎn)生“隆隆聲”。第五、偏心輪噪聲影響突出。在正常嚙合條件下，輪體偏心的
齒輪減速機(jī)產(chǎn)生發(fā)展不平衡的離心力，這是一種交替的應(yīng)力場，將導(dǎo)致輪系振動(dòng)，產(chǎn)生不同的噪音，所以研究步進(jìn)電機(jī)減速控制輪體的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)平衡分析檢測是必不可少的一環(huán)。
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擺線針輪減速機(jī),齒輪減速機(jī),
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