行星減速機-齒輪減速機的結構特點
齒輪減速機的傳動比是固定的，但在工程實踐中，一些工作機械經(jīng)常要在幾個不同的轉速下工作，因此在工作中要根據(jù)使用要求隨時調整原動機和工作機械之間的傳動比。齒輪箱的結構，主要由齒輪(或蝸桿)，軸，軸承，箱體等組成。箱身必須有足夠的剛度，為了保證箱身的剛度和散熱，通常在箱身的外壁設置有加強肋。為了便于錐齒輪減速器的制造、裝配和使用，在錐齒輪減速器上還設置了一系列的附件，如檢查孔、透氣孔、油尺或油面指示器、吊鉤和起蓋螺絲等。分配傳輸比：采用最小的轉動慣量，使各級傳動裝置中各大齒輪的油浸深度大致相等，使各級傳動裝置的承載能力接近相等，使錐齒輪減速器的外廓尺寸和質量達到最低限度；運轉原理：依靠摩擦傳動，改變主從動件輸出半徑，使傳動比不變。功能：可在需要時隨時改變傳動比。型式：有級變速器---有級變速器只能通過操縱機構按既定的設計要求分級變速，無級變速器則是按設計規(guī)定的范圍無級改變傳動比。
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