行星減速機-齒輪減速機殼體腐蝕怎么解決?
齒輪減速機是由封閉在剛性殼體中的齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪-蝸桿傳動組成的一種獨立的傳動機構，通常用于原動件組和工作機組之間的減速傳動。它是原動機與工作機或執(zhí)行機構之間的轉速匹配和轉矩傳遞，在現(xiàn)代機械中應用極其廣泛，一般用于低轉速大扭矩傳動裝置，電動機、內燃機或其他高速運動的動力通過減速器輸入軸上齒數(shù)較少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪達到減速，普通減速器也有幾對原理相同的齒輪達到理想的減速效果，大齒輪齒數(shù)比，即傳動比。齒輪箱的主要作用是降低轉速，增加扭矩。其品種繁多，品種類型多樣，不同品種有不同的用途。減速機的種類很多，按照傳動方式，可以分為
齒輪減速機、蝸桿減速機和
行星減速機；按照傳動方式，可以分為單級減速機和多級減速機；根據(jù)傳動裝置的布置形式，可以分為圓柱
齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐-圓柱齒輪減速機；故障現(xiàn)象及原因分析；減速機在使用過程中出現(xiàn)了嚴重的外殼腐蝕現(xiàn)象，產(chǎn)生腐蝕的主要原因是企業(yè)使用的噴淋水濺向外殼所致。噴淋水呈弱堿性，含火堿，溫度在80~100℃之間，對外殼腐蝕最嚴重的部位深度可達1CM左右。如果不對腐蝕現(xiàn)象進行及時處理，就會造成殼體報廢甚至發(fā)生重大安全事故。傳統(tǒng)修理方式：齒輪減速機的箱體腐蝕現(xiàn)象，目前依靠傳統(tǒng)工藝還沒有特別有效的解決方法，箱體大多為鑄件形式，焊接較為困難，工藝復雜。大的減速器在焊后進行機加工時，也需要找專用機床來完成。即便修理后可以使用，腐蝕問題仍然沒有從根本上解決。
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硬齒面減速機,
非標減速機,樁機動力頭,江蘇泰來機械科技有限公司。公司先后引進了一批生產(chǎn)、檢測設備，成功開發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機動力頭、MST系列機械式軟啟動、TAL回轉卷揚、ZZJ雙行星、軋機聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專用內藏式行星、大功率動力換檔變速箱等高新技術產(chǎn)品，廣泛應用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤、等領域，多項產(chǎn)品填補了國內空白，被認定為江蘇省高新技術產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://balharbor.cn/
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