減速機的載荷系數(shù)
減速機在使用過程中萬不可出現(xiàn)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，否則影響的是它的正常使用，并且有可能會縮短使用壽命。為了能夠帶來良好的使用效果。以下內(nèi)容將會針對其載荷系數(shù)做一個詳解：
1、動載。由于齒輪傳動本身的嚙合誤差和運轉(zhuǎn)速度而引起的減速機內(nèi)部附加動載荷的系數(shù)。由于齒形誤差、齒輪變形等從而使從動輪在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生角速度變化引起動載沖擊。影響因素：制造精度、圓周速度等，為了減少動載沖擊，應(yīng)對不同公差等級的齒輪大圓周速度作了限制。
2、齒間載荷。由于制造誤差和受載后輪齒變形等原因引起各種對輪齒間載荷分配不均勻的系數(shù)。主要影響因素是由于減速機設(shè)計和制造的重合度差異，重合度影響嚙合齒的對數(shù)及嚙合范圍。
3、齒向載荷。沿接觸線分布不均勻的軸承彈性位移、傳動裝置制造安裝誤差。產(chǎn)生原因：軸的彎曲、扭轉(zhuǎn)變形、導(dǎo)致齒輪副互相傾斜及齒輪扭曲。
我們應(yīng)該對減速機的載荷系數(shù)做進一步了解，同時在使用過程中一定要隨時檢查壓力是否超過正常范圍，是否出現(xiàn)不好的情況，都是需要及時進行檢查的。
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