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工程機(jī)械齒輪油

主要用于前后驅(qū)動(dòng)橋主減速器和輪側(cè)減速器系統(tǒng)。根據(jù)API車(chē)輛齒輪油的質(zhì)量水平,API GL-5重型車(chē)輛齒輪油中常用的大型工程機(jī)械,但是一些傳統(tǒng)的物理和化學(xué)專(zhuān)用齒輪油脂工程機(jī)械指數(shù)超過(guò)API GL-5的質(zhì)量要求滿(mǎn)足高速和沖擊載荷的工程機(jī)械減速系統(tǒng),高速小轉(zhuǎn)矩和低速高扭矩準(zhǔn)雙曲面齒輪潤(rùn)滑。

工程機(jī)械齒輪油性能

1.良好的極壓，即在潤(rùn)滑條件下，摩擦面接觸壓力很高，油膜容易破裂，可防止摩擦面燒結(jié)、焊接等損壞。極壓的改善須依靠極壓添加劑。它是一種化合物，分子中含有氯、硫、磷和其他元素。當(dāng)摩擦表面的溫度達(dá)到足夠高,這些化合物與齒輪金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)從而形成氯化鐵,硫化亞鐵、磷酸鐵膜、固體薄膜的臨界剪切強(qiáng)度低于賤金屬,和剪切運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦對(duì)幻燈片進(jìn)行固體膜,以防止金屬表面粘或撓。

2.適當(dāng)?shù)恼扯取＼?chē)輛齒輪在正常工作狀態(tài)下，齒面往往處于彈流潤(rùn)滑狀態(tài)。此時(shí)，齒輪油的粘度對(duì)承載能力有重要影響。該油具有高粘度，較厚的彈性流體力學(xué)潤(rùn)滑油膜，以及高承載能力的齒輪油，這有利于齒面保護(hù)，但粘度越高越好。因?yàn)楫?dāng)齒輪工作時(shí)，攪拌齒輪油，液體中的摩擦產(chǎn)生摩擦熱，使油溫升高。隨著油溫的升高，齒輪整體溫度和齒面溫度隨之升高，油膜容易破壞。因此，齒輪油的粘度不宜過(guò)高。因此，要求齒輪油的粘度適宜。

3.良好的粘溫性能。即隨著工作溫度的變化，粘度的變化應(yīng)盡可能小，以保證在低溫下有足夠的流動(dòng)性，并保證在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有足夠的油帶到齒面和軸承上，以防止損壞。在高溫下，粘度不會(huì)降低太多，須形成足夠厚的潤(rùn)滑油膜。

4.除上述性能要求外，車(chē)用齒輪油還應(yīng)具有良好的熱氧化穩(wěn)定性、抗泡性、對(duì)金屬的腐蝕性小、儲(chǔ)存安全性好。