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1.避免長(zhǎng)時(shí)間低速駕駛

低速跟著汽車爬行在交通堵塞可以被描述為雙離合器的一個(gè)大噩夢(mèng)，因?yàn)殡x合器一直處于半連接狀態(tài)。1、2檔頻繁換檔會(huì)加劇磨合周期的磨損，降低使用壽命。

因此,在低速車后的情況下,你可以轉(zhuǎn)向S齒輪(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)齒輪,發(fā)動(dòng)機(jī)將加速)或切換到手動(dòng)模式1裝置,以避免過于頻繁的停止和停止1和2之間的齒輪。開關(guān)、磨損嚴(yán)重，還會(huì)導(dǎo)致變速箱過熱。

2.N齒輪的合理使用

當(dāng)齒輪箱進(jìn)入D檔后再踩剎車時(shí)，將處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，增加離合器片的損失。如果你遇到交通堵塞，試著走一會(huì)兒，然后停一會(huì)兒，避免保持D檔和踩剎車，不要爬行半聯(lián)動(dòng)，但如果你跳得太多，就不會(huì)起作用。

我建議如果你等待超過一分鐘，不要只用一只腳踩剎車，然后把手剎放在N檔上。如果超過5分鐘，就用P檔把火關(guān)掉。

3.換擋不要太快

這里所指的換擋不是駕駛時(shí)的上/下檔，而是指用變速桿在R檔和P檔之間的開關(guān)。如果汽車沒有完全停止而加裝R檔，或汽車在倒車時(shí)沒有停止，則立即加裝P檔。這兩種情況都會(huì)對(duì)齒輪造成嚴(yán)重的沖擊，通常被稱為“齒輪撞擊”。

雙離合齒輪箱的一個(gè)常見故障是齒輪特別容易被撞壞。這是一個(gè)問題，我們的維修車間經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在雙離合器齒輪。

4.輕輕踩油門

通常相同的雙離合器變速箱在不同的車型上顯示完全不同的調(diào)諧。與硬件上的差異相比，雙離合換擋邏輯是每家汽車公司需要花大量時(shí)間研究的地方。

即使轉(zhuǎn)移邏輯已經(jīng)優(yōu)化了無數(shù)次，它仍然是更困難的計(jì)算機(jī)完全理解你的意思。因此，應(yīng)盡量輕踩油門并松開油門，避免電腦誤踩駕駛需要選擇錯(cuò)誤的檔位，造成換檔挫折和頻繁換檔，造成對(duì)齒輪的沖擊和對(duì)離合器片的過度磨損。

5.每3~5年更換一次變速箱油

很多人對(duì)離合器有一個(gè)誤解，即濕式雙離合器是浸泡在傳動(dòng)液中，而干式雙離合器是沒有傳動(dòng)液的。實(shí)際上，這只是離合器的驅(qū)動(dòng)盤與從動(dòng)盤的連接介質(zhì)不同而已。干型依靠空氣，濕型依靠油。無論是干的或濕的，其他摩擦部件，如齒輪組，是由齒輪箱油潤(rùn)滑。

在正常情況下，這種變速箱油的保質(zhì)期是3年，有些型號(hào)是5年。詳情請(qǐng)參閱汽車手冊(cè)。齒輪箱油用完后，潤(rùn)滑作用減弱，摩擦增加，導(dǎo)致齒輪組等摩擦件磨損增加，壽命降低。