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江蘇泰來(lái)機(jī)械科技有限公司
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按照類型可分為硬齒面減速電機(jī)蝸輪蝸桿減速

  首-次換油本機(jī)運(yùn)行300~小時(shí)后應(yīng)更換潤(rùn)滑油,以后每隔1500~2000小時(shí)更換潤(rùn)滑油。在工作環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場(chǎng)合下應(yīng)每隔半個(gè)月對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行一次檢查,發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油有污物即更換潤(rùn)滑油,以保持潤(rùn)滑油清潔,延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命,提高經(jīng)濟(jì)效益。

  換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止,但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)橥耆鋮s后,油的粘度增大,放油困難。(注意:要切斷傳動(dòng)裝置電源,防止無(wú)意間通電!)

  交流電焊機(jī)干燥法操作前先將受潮單相減速電機(jī)繞組的2個(gè)接線頭串聯(lián)起來(lái),機(jī)殼接地,這樣就可對(duì)繞組實(shí)現(xiàn)加熱干燥,為監(jiān)視干燥過(guò)程中的電流變化,可串入一只電流表,觀察其電流是否達(dá)到單相減速電機(jī)額定電流的。用交流電焊機(jī)干燥可以不用對(duì)單相減速電機(jī)進(jìn)行拆檢,減小了工作量,同時(shí)在通電的情況下單相減速電機(jī)用其自身電阻發(fā)熱,使線圈均勻受熱,干燥效果比較好,但此方法只適用于部分單相減速電機(jī),且不能長(zhǎng)時(shí)間使用,因?yàn)榻涣麟姾笝C(jī)工作時(shí)加在電焊機(jī)變壓器上的電流較大,不能長(zhǎng)時(shí)間使用,否則可能燒壞電焊機(jī)。

  直流電焊機(jī)干燥法操作接線和交流類似,所串電流表應(yīng)為直流電流表。用直流電焊機(jī)干燥受潮單相減速電機(jī)操作方便同時(shí)可對(duì)大中型單相減速電機(jī)、高壓?jiǎn)蜗鄿p速電機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間干燥。這樣,電焊機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作或大電流工作時(shí),其內(nèi)部元器件不會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間大電流工作而造成損壞,故可以對(duì)大中型單相減速電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用。值得注意的是,用這兩種方法干燥時(shí)要求所有接點(diǎn)處必須接觸良好并緊固,電焊機(jī)引出線要用專用電線,要求截面大小應(yīng)滿足電焊機(jī)輸出電流的載流量。注意電焊機(jī)自身變壓器的冷卻,同時(shí)保證單相減速電機(jī)的絕緣阻值不能低于0.1MΩ。還要密切注意單相減速電機(jī)繞組溫度及時(shí)調(diào)整電壓電流。

  zui標(biāo)準(zhǔn)的方法就是采用紅外溫度計(jì)去測(cè)量齒輪減速電機(jī)溫度是否在正常范圍值內(nèi)。正常情況下溫升值不超過(guò)80度是屬于正常溫升,電機(jī)可以繼續(xù)工作,當(dāng)溫升值超過(guò)80度建議立刻斷電停機(jī)待溫度回升到正常值之內(nèi)方可繼續(xù)工作,或者采取強(qiáng)制降溫手段為電機(jī)降溫;

  至于減速機(jī)低溫狀態(tài)下卡死的原因也分為多方面。首先我們所用的齒輪油凝固點(diǎn)比較低,周圍環(huán)境溫度低到一定程度就會(huì)硬化,就會(huì)使得減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不起來(lái)。其次減速機(jī)內(nèi)部部件在低溫環(huán)境下受熱脹冷縮影響,再加上不同部件金屬材質(zhì)不同,冷縮程度也不一樣,零件緊固處和接觸面就可能摩擦增大,使減速機(jī)容易卡死。zui后也可能受減速機(jī)金屬外殼影響,在極低溫環(huán)境下劣質(zhì)的減速機(jī)外殼也會(huì)使減速機(jī)部件運(yùn)轉(zhuǎn)不起來(lái),如果強(qiáng)行轉(zhuǎn)動(dòng),會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)磨損嚴(yán)重,甚至?xí)?dǎo)致減速機(jī)機(jī)殼破裂。

  齒輪減速電機(jī)是一種精密的傳動(dòng)機(jī)械,很多廠家使用它的目的就是降低轉(zhuǎn)速,便于控制,還能增加扭力。齒輪減速電機(jī)的種類很多,不同種類的齒輪減速電機(jī)有不同的用途和特點(diǎn)。齒輪減速電機(jī)的種類繁多,按照類型可分為硬齒面減速電機(jī)、蝸輪蝸桿減速電機(jī)機(jī)、行星齒輪減速電機(jī)等;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同還分為分為單級(jí)減速機(jī)和多級(jí)減速機(jī);按照齒輪形狀又分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器等等。


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