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新能源汽車的核心配置是電機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)的不同是電機(jī)的功率是恒定的，克服阻力所需的扭矩，在阻力下可以獲得轉(zhuǎn)速。電機(jī)本身有自己的變速。盒子的性能，所以不需要額外的設(shè)備嗎?

目前，新能源汽車的系列化、純電動(dòng)、燃料電池目前大多采用單級(jí)減速器。未來(lái)對(duì)能耗的要求將會(huì)增加，或發(fā)展成多級(jí)減速器;與此同時(shí)，現(xiàn)有的自動(dòng)變速箱大多用于改造或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸;蓮都采用專用的混合動(dòng)力變速箱?？偟膩?lái)說(shuō)，新能源汽車仍然需要變速箱。近年來(lái)，出現(xiàn)了雙速變速器、同軸變速器、集成電子斷開差速器變速器、集成雙離合差速器變速器和電機(jī)控制器變速器。一種新型的傳動(dòng)裝置，如總成，一種將發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)結(jié)合在一起的傳動(dòng)裝置。