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減速機防止傳動系統(tǒng)的齒輪在調(diào)整過程中相對轉(zhuǎn)動

調(diào)整的齒數(shù)計算通過滑塊處于行程一半位置時的誤差值,可以計算出要保證兩個偏心齒輪運轉(zhuǎn)同步,Z3所需調(diào)整的齒數(shù)。由于多桿壓力機的傳動系統(tǒng)比較復雜、計算的篇幅也較長,在此不再敘述。我們的計算結果是:Z3需要轉(zhuǎn)動15個齒。轉(zhuǎn)齒方向的判斷轉(zhuǎn)齒的方向,根據(jù)壓力機主傳動系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)方向及滑塊處于行程一半時,測得的滑塊底面對工作臺頂面的平行度進行判斷。首先判斷若使滑塊底面對工作臺頂面平行,需要將滑塊的右側(cè)向上調(diào)整還是向下調(diào)整;然后根據(jù)滑塊右側(cè)調(diào)整的方向,判斷出傳動齒輪Z3需要轉(zhuǎn)動的方向。我們判斷的結果是:將Z3齒輪沿逆時針方向調(diào)整。調(diào)整前的準備工作首先將滑塊置于行程的下死點位置,墊上等高墊,防止滑塊在調(diào)整過程中運動;然后利用千斤頂從兩個方向分別固定好齒輪Z2、Z4,防止傳動系統(tǒng)的齒輪在調(diào)整過程中相對轉(zhuǎn)動。在目前的Z2、Z3嚙合齒端面位置上做好標記,并在Z3現(xiàn)嚙合位置,順時針數(shù)15個齒,該齒即為需要轉(zhuǎn)到的、新的與Z2嚙合的齒,在此齒的端面上也做好標記。

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