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減速機(jī)是機(jī)械設(shè)備的重要基礎(chǔ)部件,產(chǎn)品種類豐富,主要分為通用減速機(jī)(齒輪減速機(jī)、多級(jí)減速機(jī)、圓柱齒輪減速機(jī)、同軸式減速機(jī)等),專用減速機(jī)主要分為冶金齒輪箱、機(jī)器人專用減速機(jī)等。在我國市場中,通用減速機(jī)市場規(guī)模占比約為40%,專用減速機(jī)主要被應(yīng)用在風(fēng)電、工程機(jī)械等領(lǐng)域,由于附加價(jià)值高,目前市場規(guī)模占比較大。
減速機(jī)可分為擺線減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、無極減速機(jī)、電動(dòng)滾筒五大類,其中擺線減速機(jī)產(chǎn)量,占比達(dá)到35%左右,其次是蝸輪蝸桿減速機(jī)占比為33%,齒輪減速機(jī)占比28%,位列第三。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2021-2026年中國減速機(jī)行業(yè)應(yīng)用市場需求及開拓機(jī)會(huì)研究報(bào)告》顯示,減速機(jī)種類豐富,應(yīng)用領(lǐng)域?qū)拸V,當(dāng)前在礦山、冶金、電力、建筑、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域均有應(yīng)用,其中起重運(yùn)輸領(lǐng)域需求,占比約為26%,其次是水泥建材,需求占比約為15%,礦山領(lǐng)域需求占比為10%。隨著我國工業(yè)領(lǐng)域的快速發(fā)展,近幾年減速機(jī)市場需求持續(xù)攀升,市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,到2019年國內(nèi)減速機(jī)市場規(guī)模達(dá)到1300億元,減速機(jī)產(chǎn)量約為890萬臺(tái),同比上年增長了50%左右,行業(yè)處于快速發(fā)展階段。
在全球中,減速機(jī)市場主要集中在SEW、西門子、倫茨、布雷維尼、邦飛利、住友、諾德等傳統(tǒng)工業(yè)巨頭手中,其中SEW和西門子作為行業(yè)內(nèi)巨頭企業(yè),市場占比較高,國產(chǎn)品牌市場占比較小,主要品牌有機(jī)電、南通振康、秦川機(jī)床、雙環(huán)傳動(dòng)、中大力德等企業(yè)。
隨著我國減速機(jī)工業(yè)的快速發(fā)展,我國減速機(jī)進(jìn)口需求有所下滑,在2019年減速機(jī)進(jìn)口金額約為17億美元,同比上年呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。從進(jìn)口產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)來看,滾珠螺桿傳動(dòng)軸減速機(jī)進(jìn)口需求,占比約為75%左右,其次是行星齒輪減速器,市場占比約為16%。
當(dāng)前我國減速機(jī)高端市場主要被外企占據(jù),但由于本土減速機(jī)具有地域優(yōu)勢(shì),交貨期短,在2020疫情背景下,本土減速機(jī)交貨期較短優(yōu)勢(shì)更加明顯,市場需求歲這增長。同時(shí)在中低端,如礦山、起重等領(lǐng)域,我國減速機(jī)性價(jià)比更高,更具有競爭優(yōu)勢(shì)。綜合以上,我國減速機(jī)具有較大競爭優(yōu)勢(shì),在中低端國產(chǎn)產(chǎn)品逐漸實(shí)現(xiàn)替代,但在高端領(lǐng)域進(jìn)口產(chǎn)品占比較高。
新思界產(chǎn)業(yè)分析人士表示,減速機(jī)作為工業(yè)機(jī)械重要組成部分,隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,工業(yè)設(shè)備需求持續(xù)攀升,減速機(jī)行業(yè)得到快速發(fā)展。在生產(chǎn)方面,我國中低端減速機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)逐漸實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代,但在高端領(lǐng)域仍舊存在進(jìn)口依賴,未來減速機(jī)行業(yè)仍存在發(fā)展機(jī)遇。
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